به پزارش دورشهر ققم، رضا خانه‌زاد یزدی روز یکشنبه در جمع خبرنگاران، با اشاره به ورود پنج دستگاه اتوبوس ۲ کابین ۱۸ متری به ناوگان حمل‌ونقل عمومی اظهار کرد: با حمایت‌های انجام‌شده، این اتوبوس‌ها در مسیر خط پرسرعت پردیسان–حرم مطهر به کار گرفته شده‌اند و حدود یک هفته است که به‌صورت رسمی فعالیت خود را آغاز کرده، هدف اصلی از راه‌اندازی این خط، کاهش محسوس زمان سفر شهروندان پردیسان و عبور از مراکز پرجمعیت و دانشگاهی این منطقه بوده‌است.

وی افزود: در ادامه نوسازی ناوگان، قرارداد خرید ۵۰ دستگاه اتوبوس ۱۲ متری شهری با شرکت زامیاد منعقد شده که در حال حاضر ۱۵ دستگاه آن در مرحله آماده‌سازی قرار دارد و به‌تدریج در روزهای آینده وارد ناوگان شهر قم خواهد شد. همچنین با تأمین قطعات مورد نیاز، برنامه‌ریزی شده‌است که ۴۰ دستگاه اتوبوس تا پایان سال‌جاری پس از انجام تعمیرات اساسی، مجدداً به چرخه خدمت بازگردند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود به توسعه ایستگاه‌های سبز و اقلیمی اشاره کرد و گفت: تاکنون عملیات احداث ۲۰۵ ایستگاه سبز در سطح شهر قم اجرا شده و این تعداد تا پایان سال به ۴۰۰ ایستگاه خواهد رسید. برنامه شهرداری این است که در سال آینده، تمامی ایستگاه‌های اتوبوس شهر به ایستگاه‌های سبز، مناسب‌سازی‌شده و سامان‌یافته تبدیل شوند.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم درباره مکانیزه‌سازی پل‌های عابر پیاده نیز اظهار داشت: از قراردادهای گذشته، ۱۵ دستگاه پل عابر مکانیزه در برنامه قرار داشت که تعدادی از آن‌ها به بهره‌برداری رسیده و مابقی نیز به‌زودی عملیاتی می‌شود. همچنین در بودجه سال آینده، اجرای ۱۵ پل عابر مکانیزه جدید و نصب ۳۰ دستگاه آسانسور پیش‌بینی شده است.

فعالیت ۹۲ سامانه ثبت تخلف شهری

خانه‌زاد یزدی با اشاره به خدمات حمل‌ونقل پاک گفت: خودروهای برقی اطراف حرم مطهر حضرت معصومه(س) از ابتدای سال، روزانه از ساعت ۸ صبح تا ۲۲ شب به‌صورت رایگان فعالند، این در حالی است که در گذشته تنها چهار ساعت خدمات ارائه می‌شد.

وی از هوشمندسازی پارکینگ‌ها، تملک پارکینگ خیابان شهیدان موسوی و اجرای پروژه‌های پارکینگ طبقاتی خبر داد و افزود: در حوزه ایمنی ترافیکی، تاکنون یک‌هزار و ۱۰۰ کیلومتر خط‌کشی طولی در سطح شهر انجام و یک‌هزار و ۴۰۰ مترمربع علائم افقی اجرا شده که این عدد تا پایان سال به ۲۰۰۰ مترمربع افزایش خواهد یافت.

معاون شهردار قم به توسعه سامانه‌های نظارتی اشاره کرد و گفت: در حال حاضر ۹۲ سامانه ثبت تخلف سرعت فعال است که تا پایان سال به ۱۴۰ سامانه افزایش خواهد یافت، هدف اصلی از این اقدام، افزایش ایمنی و ارتقای فرهنگ ترافیکی شهروندان است.

وی با اشاره به نوسازی ناوگان تاکسیرانی تصریح کرد: با اعطای وام ۴۰۰ میلیون تومانی قرض‌الحسنه، حدود ۳۵۰ دستگاه تاکسی در نوبت نوسازی قرار دارند. همچنین سامانه «سپند» توانسته است ۱۵ هزار دانش‌آموز را تحت پوشش سرویس مدارس قرار دهد.

فرآیندها «اتاق شیشه‌ای» هنوز شکل نگرفته‌است

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم نیز در جمع خبرنگاران با تأکید بر اهمیت شفافیت در مدیریت شهری گفت: موضوع شفافیت از دغدغه‌های جدی شورا بوده و طی دو تا سه سال گذشته، طرح‌هایی در این زمینه تهیه شده است، هرچند هنوز اراده لازم برای قرار گرفتن همه فرآیندها در «اتاق شیشه‌ای» به‌طور کامل شکل نگرفته است، با این حال، در مقایسه با بسیاری از دستگاه‌ها، مدیریت شهری قم عملکرد قابل قبولی در حوزه شفافیت دارد؛ به‌گونه‌ای که جلسات شورای اسلامی شهر به‌صورت هفتگی و زنده پخش می‌شود و خبرنگاران نیز امکان دسترسی آزاد به اطلاعات را دارند.

سید محمدحسین دهناد، افزود: تأکید شخصی بنده همواره بر ارائه آمار و اعداد دقیق بوده است، اما محدودیت زمان در جلسات، امکان ارائه گزارش‌های مقایسه‌ای را کاهش می‌دهد. با این وجود، اطلاعات عملکردی به‌صورت دقیق در سامانه‌های مربوطه ثبت و قابل رصد است.

افزایش ظرفیت ناوگان و چالش‌های ترافیکی شهر

وی با اشاره به وضعیت ناوگان اتوبوسرانی قم اظهار کرد: در سال ۱۴۰۰، تعداد اتوبوس‌های فعال در خطوط شهری حدود ۱۰۰ دستگاه بود که فاصله قابل توجهی با وضعیت مطلوب داشت. امروز این عدد حداقل ۲ برابر شده که طی برنامه ریزی صورت گفته در چند ماه آینده، تعداد اتوبوس‌های فعال به ۳۰۰ دستگاه خواهد رسید، تحقق این هدف با قراردادهای جدید و ورود ۴۰ دستگاه اتوبوس در دست پیگیری است و به این ترتیب، طی یک دوره چهار تا پنج‌ساله، ظرفیت ناوگان شهری رشدی سه‌برابری خواهد داشت.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر قم با بیان اینکه هنوز به سیستم حمل‌ونقل عمومی مطلوب و کارآمد نرسیده‌ایم، تصریح کرد: اگرچه وضعیت نسبت به گذشته بهبود یافته، اما همچنان چالش‌هایی همچون معابر کم‌عرض در هسته مرکزی شهر، محدودیت در ایجاد خطوط ویژه اتوبوس و غلبه نگاه خودرومحور در طراحی‌های شهری وجود دارد.

وی ادامه داد: مدیریت ترافیک در ایام مناسبتی، که تعداد آن‌ها در قم بالاست، باید متفاوت از روزهای عادی باشد. یکی از راهکارهای اصلی، توسعه پارک‌سوارهاست؛ به‌طوری که در طرح جامع قم، چهار پارک‌سوار در چهار جهت شهر پیش‌بینی شده‌است. رایگان شدن پارک‌سوارها و انتقال زائران با ناوگان اتوبوسرانی به حرم مطهر، از جمله اقدامات تشویقی برای کاهش ورود خودرو به هسته مرکزی شهر به‌شمار می‌رود.

دهناد به پروژه‌های عمرانی اشاره کرد و گفت: در محدوده خیابان شهیدان موسوی، تملک سه قطعه بزرگ در دستور کار قرار دارد که مهم‌ترین آن‌ها طی هفته‌های اخیر به توافق، قیمت‌گذاری و آماده تملک رسیده، همچنین در منطقه سه شهر قم، احداث تقاطع غیرهمسطح میدان شهید زین‌الدین با پیش‌بینی ردیف بودجه و تکمیل طراحی، آماده اجراست.